HONDA　Little Cobra　リトルカブ　TRX

ホンダ・カブ（Cub）とは、本田技研工業が製造するオートバイの車名であり、シリー ズ車種として数車種が生産されている。 概要 元々は1952年から1958年まで生産された自転車補助エンジンキットの愛称であっ たが、現在では1958年から生産開始したセミスクータ型のモペッドであるC100型 以降のシリーズ名スーパーカブを略してカブと称することが多い。 競合車種としてヤマハのメイト、スズキのバーディーなどが上げられるが、カブはこれら のバイクを表す一般名詞のように使われることもある。 カブの車名は熊などの猛獣の子供を指す英語の Cub に由来し、小排気量ながらパワフルなオートバイをアピールした命名となっている。耐久 性と経済性に富み、現在でも日本を始めとする世界各国で生産が続いている。 本田技研工業株式会社によればスーパーカブ・シリーズの生産台数は2008年4月末時 点で累計6,000万台[1]であり、輸送用機器の一シリーズとしては世界最多量産・ 販売台数を記録している。 モータリゼーションの歴史上、四輪自動車分野のT型フォードやフォルクスワーゲン・ビ ートルに匹敵する貢献を残した二輪車であり、日本を代表するオートバイである。 スーパーカブ 現在、日本で一般的に知られているオートバイの「カブ」とは、本田技研工業の「スーパ ーカブ」を指す。1958年のC100に始まるスーパーカブ・シリーズは、世界最多量 産の二輪車（同時に世界最多量産の車両である）として知られる。 高性能と高い耐久性によって、それ以前に日本の市場に存在していた簡易な自転車補助エ ンジン車と、上位クラスのスクーターとの双方を、一挙に圧倒する大成功を収めた。エン ジンをオーバーヘッドバルブ式からオーバーヘッドカム式へ変更するなど、改良は多岐に わたるが、基本設計を半世紀近く変えていないにも関わらず、2008年現在に至るまで 販売実績を重ねている。 [編集] 基本構成 基本構成は、太いパイプとプレス鋼板で構築されたフレームに、耐久性に富み低燃費な自 然空冷式単気筒OHV49cc4ストロークエンジンを搭載、独特の遠心式自動クラッチ を組み合わせた3段式変速機と、フルカバードされたチェーンドライブで後輪を駆動する ものである。 * 現行モデルには他に90cc型や4段変速機車もあるが、いずれの変速機もロータリー式 の変速パターンを採用している（かつては55cc、65cc、70cc、日本国外生産 車両を正規輸入販売した100...